第457章：新车下线
其实武长风对于老周的事情完全可不管。
这是他自己的事情。
但是，不管怎么说，老周以后还能用得着。
再者，武长风对于学院克扣指定经费很是看不过去。
这种风气蔓延开来，学院变得乌烟瘴气。
事实也是如此，在这个时期，研究经费的划拨，不怎么看教授实力，然而全靠关系。
武长风觉得是时候让国家引起重视。
武长风不能做的事情的太多了，大陆想要超越发展，对于大学内的研究氛围，必须要整治一下。
否则就是瘸腿走路。
于是，武长风给装备事业部的唐部长打了一个电话。
简单将情况说了说。
唐部长沉默一会：“还有这种事？我们部在大学也有不少研究项目，不知道会不会出现这种情况。”
武长风说道：“估计是必然会占用的，所以，你得找个时间摸摸底。”
“你看，老周是个人，吃亏也是没招。”
“但如果国家的经费被抽走，这可是损害国家的利益。”
“钱的用在刀刃上。”
唐部长对着电话说道：“这样吧，我找个时间派人下去摸查一下。”
挂了电话。
这件事武长风也没多想。
自己能提醒的，都做到了。
随后，武长风拿出启明星规划时间表。
这是武长风对于启明星在何种阶段，是否完成目标，下一步目标启动的图表。
上面有很多项目，密密麻麻。
前一部分打着对号，表明已经完成既定目标。
武长风指向当前阶段。
上面写着：三轮车！
这个三轮车可不是农用三轮车。
而是载人三轮车！
没错，武长风要在三轮车继续深挖。
后世的三轮车曾经风靡大陆，虽然载不了几个人了，但胜在烧油非常便宜。
短途拉客的不二之选。
直到进入10年左右，才开始慢慢被电动车取缔，虽然如此，但三轮车在个别的地方，依旧存在。
是个长盛不衰的产品。
一想到电动车，武长风才猛然想起来，赵陆这些家伙怎么样了？
当初在华清的研究所，这群人可是立志要研发电池的。
快研究生毕业了吧？
武长风想着，应该再次联系联系了。
赵陆的事情放在一边。
武长风开始在桌子上写写画画。
启明星本来就有农用三轮车的底子。
生产载人三轮车自然是得心应手。
只要稍加改装就行。
当然了，配置也要削减。
农用三轮车的发动机明显是大牛拉小车，完全是浪费。
只要让左冬减配一些就行。
更重要的是，载人三轮车要求的速度，这方面得让左冬加进去。
剩下的就简单了。
无非就是加盖一个车壳，地盘也有生产经验。
内饰什么和座椅是一个非常考验的人点。
这方面设计得好好弄弄。
要知道，目前市面上的天津大发等拉人车，看着就比三轮车高大上。
所以，内饰取胜，也是一点。
一直忙到天黑，武长风推翻了好几种内饰设计，终于敲定一款。
这一款依旧来自后世，是集成了各个三轮车内饰优点，甚至借鉴了豪车内饰的理念。
可以说，打造出来后，绝对让人眼前一亮！
甚至喜欢上乘坐三轮车。
最后，武长风大笔一挥，将三轮车正式更名为：蹦蹦代步车！
蹦蹦这个词一般出自北方。
是因为发动机工作时，会发出蹦蹦的声响，由此得名。
敲定方案后，武长风松松筋骨。
次日。
武长风召开新产品会议。
简单扼要的说下产品。
各位管理层都震惊了。
以为启明星会消停两年，稳固企业的盘子。
没想到这么快又有新产品上线。
这个蹦蹦代步车方案一出，李大鹏挠挠头：“老板，听你的介绍，这好像是拉人的，但比不上大发吧？”
但在众人的眼中这和农用三轮车的定位不同，农用三轮车是抢了灵活，便捷的赛道，将拖拉机无法实用的地方，抢占了市场。
但蹦蹦代步车不一样。
都是在城市里跑的玩意，人家天津大发能拉更多的人。
完全没有优势可言啊！
确实。
这一点无可否认，天津大发确实牛逼的存在。
在这个时期，地级市或者大城市出租车已经遍地跑。
特别是京城，黄色的大发遍地跑，连成一片，金黄金黄的，很是壮观。
价格每公里八毛一位。
在现在看来便宜的要死，但在这个时期，还是不便宜的。
当然了，启明星的员工肯定消费得起，毕竟平均工资已经达到上千块了。
还有更加高端的出租车，比如夏利，富康，捷达，这些更贵，能达到一块七八。
无论是哪种，都不是很亲民的价格。
于是，出门摩托车。
但问题是，摩托车虽然便宜，但一次只能拉一个人。
基本上一块钱在城内随便走，近一些的给个五毛钱也行。
要是有几个人在一起出行，还得找好几个。
接着，便是蹦蹦车出现了。
比摩托车能拉，比大发还便宜，速度抢占了市场。
特别是九十年代后期，大量的工人失业，就指着蹦蹦车来赚钱养家糊口。
而此时，只有武长风知道，现在这个是摩托车混战的时代。
这些大企业还没有工夫转向蹦蹦生产。
启明星就要抓住这个时间节点，迅速抢占市场。
如果等这些摩托车厂家回过味来，他们更加比自己有优势，随便盖个棚子，就是改装的蹦蹦车了。
但是，蹦蹦车一直都是城市里最重要的顽疾之一，而且由于市场需求的存在，一直都很难根除掉。
大部分的蹦蹦车都不遵守交通规则，随意的在马路上穿行，不按照信号灯行驶，很容易造成交通事故。
而且城市里的蹦蹦车都是非法营运的，完全不受交通部门管理。撞到人或者损害了其他车辆，撒丫子就跑，再城市监控不健全年代，受害者只能自认倒霉。
可以说蹦蹦车在满足老百姓交通出行需求的同时，也表现出了其极为负面的一面。
但武长风知道，蹦蹦车的出现，是城市发展的必然阶段。
这玩意又不是大陆独有，很多东南亚国家都有。
不是照样开的好好的。
再者说了，武长风早就点明了。
谁说这是营运车辆？
我卖的是代步车啊！
至于买的人干嘛，我管得着吗？
虽然现场有人质疑蹦蹦车是否有必要生产，但武长风还是推行下去。
他们无非就是担心蹦蹦车，竞争不过天津大发，甚至是摩托车。
但他们根本没计算过成本问题。
武长风相信，蹦蹦车自己不干，其他摩托车厂家反应过来也得干！
这块肉，自己必须先吃一口再说！
决定一下。
采购部迅速行动起来。
将各种材料采购到位。
一个月后。
蹦蹦车下线了！
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这是他自己的事情。
但是，不管怎么说，老周以后还能用得着。
再者，武长风对于学院克扣指定经费很是看不过去。
这种风气蔓延开来，学院变得乌烟瘴气。
事实也是如此，在这个时期，研究经费的划拨，不怎么看教授实力，然而全靠关系。
武长风觉得是时候让国家引起重视。
武长风不能做的事情的太多了，大陆想要超越发展，对于大学内的研究氛围，必须要整治一下。
否则就是瘸腿走路。
于是，武长风给装备事业部的唐部长打了一个电话。
简单将情况说了说。
唐部长沉默一会：“还有这种事？我们部在大学也有不少研究项目，不知道会不会出现这种情况。”
武长风说道：“估计是必然会占用的，所以，你得找个时间摸摸底。”
“你看，老周是个人，吃亏也是没招。”
“但如果国家的经费被抽走，这可是损害国家的利益。”
“钱的用在刀刃上。”
唐部长对着电话说道：“这样吧，我找个时间派人下去摸查一下。”
挂了电话。
这件事武长风也没多想。
自己能提醒的，都做到了。
随后，武长风拿出启明星规划时间表。
这是武长风对于启明星在何种阶段，是否完成目标，下一步目标启动的图表。
上面有很多项目，密密麻麻。
前一部分打着对号，表明已经完成既定目标。
武长风指向当前阶段。
上面写着：三轮车！
这个三轮车可不是农用三轮车。
而是载人三轮车！
没错，武长风要在三轮车继续深挖。
后世的三轮车曾经风靡大陆，虽然载不了几个人了，但胜在烧油非常便宜。
短途拉客的不二之选。
直到进入10年左右，才开始慢慢被电动车取缔，虽然如此，但三轮车在个别的地方，依旧存在。
是个长盛不衰的产品。
一想到电动车，武长风才猛然想起来，赵陆这些家伙怎么样了？
当初在华清的研究所，这群人可是立志要研发电池的。
快研究生毕业了吧？
武长风想着，应该再次联系联系了。
赵陆的事情放在一边。
武长风开始在桌子上写写画画。
启明星本来就有农用三轮车的底子。
生产载人三轮车自然是得心应手。
只要稍加改装就行。
当然了，配置也要削减。
农用三轮车的发动机明显是大牛拉小车，完全是浪费。
只要让左冬减配一些就行。
更重要的是，载人三轮车要求的速度，这方面得让左冬加进去。
剩下的就简单了。
无非就是加盖一个车壳，地盘也有生产经验。
内饰什么和座椅是一个非常考验的人点。
这方面设计得好好弄弄。
要知道，目前市面上的天津大发等拉人车，看着就比三轮车高大上。
所以，内饰取胜，也是一点。
一直忙到天黑，武长风推翻了好几种内饰设计，终于敲定一款。
这一款依旧来自后世，是集成了各个三轮车内饰优点，甚至借鉴了豪车内饰的理念。
可以说，打造出来后，绝对让人眼前一亮！
甚至喜欢上乘坐三轮车。
最后，武长风大笔一挥，将三轮车正式更名为：蹦蹦代步车！
蹦蹦这个词一般出自北方。
是因为发动机工作时，会发出蹦蹦的声响，由此得名。
敲定方案后，武长风松松筋骨。
次日。
武长风召开新产品会议。
简单扼要的说下产品。
各位管理层都震惊了。
以为启明星会消停两年，稳固企业的盘子。
没想到这么快又有新产品上线。
这个蹦蹦代步车方案一出，李大鹏挠挠头：“老板，听你的介绍，这好像是拉人的，但比不上大发吧？”
但在众人的眼中这和农用三轮车的定位不同，农用三轮车是抢了灵活，便捷的赛道，将拖拉机无法实用的地方，抢占了市场。
但蹦蹦代步车不一样。
都是在城市里跑的玩意，人家天津大发能拉更多的人。
完全没有优势可言啊！
确实。
这一点无可否认，天津大发确实牛逼的存在。
在这个时期，地级市或者大城市出租车已经遍地跑。
特别是京城，黄色的大发遍地跑，连成一片，金黄金黄的，很是壮观。
价格每公里八毛一位。
在现在看来便宜的要死，但在这个时期，还是不便宜的。
当然了，启明星的员工肯定消费得起，毕竟平均工资已经达到上千块了。
还有更加高端的出租车，比如夏利，富康，捷达，这些更贵，能达到一块七八。
无论是哪种，都不是很亲民的价格。
于是，出门摩托车。
但问题是，摩托车虽然便宜，但一次只能拉一个人。
基本上一块钱在城内随便走，近一些的给个五毛钱也行。
要是有几个人在一起出行，还得找好几个。
接着，便是蹦蹦车出现了。
比摩托车能拉，比大发还便宜，速度抢占了市场。
特别是九十年代后期，大量的工人失业，就指着蹦蹦车来赚钱养家糊口。
而此时，只有武长风知道，现在这个是摩托车混战的时代。
这些大企业还没有工夫转向蹦蹦生产。
启明星就要抓住这个时间节点，迅速抢占市场。
如果等这些摩托车厂家回过味来，他们更加比自己有优势，随便盖个棚子，就是改装的蹦蹦车了。
但是，蹦蹦车一直都是城市里最重要的顽疾之一，而且由于市场需求的存在，一直都很难根除掉。
大部分的蹦蹦车都不遵守交通规则，随意的在马路上穿行，不按照信号灯行驶，很容易造成交通事故。
而且城市里的蹦蹦车都是非法营运的，完全不受交通部门管理。撞到人或者损害了其他车辆，撒丫子就跑，再城市监控不健全年代，受害者只能自认倒霉。
可以说蹦蹦车在满足老百姓交通出行需求的同时，也表现出了其极为负面的一面。
但武长风知道，蹦蹦车的出现，是城市发展的必然阶段。
这玩意又不是大陆独有，很多东南亚国家都有。
不是照样开的好好的。
再者说了，武长风早就点明了。
谁说这是营运车辆？
我卖的是代步车啊！
至于买的人干嘛，我管得着吗？
虽然现场有人质疑蹦蹦车是否有必要生产，但武长风还是推行下去。
他们无非就是担心蹦蹦车，竞争不过天津大发，甚至是摩托车。
但他们根本没计算过成本问题。
武长风相信，蹦蹦车自己不干，其他摩托车厂家反应过来也得干！
这块肉，自己必须先吃一口再说！
决定一下。
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